船舶由于載客數(shù)量多，火災風險大且逃生時間長，所以船舶要求達到的阻燃性能級別也非常嚴格。

Ä  IMO FTPC船舶材料阻燃測試，防火測試簡介

在國際海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公約）的規(guī)定，船舶包含輪船，艦艇等等。由于船舶發(fā)生火災時不易逃生，其材料的防火性能特別受關(guān)注。

EU（歐盟）和USCG（美國海岸警衛(wèi)隊）規(guī)定所有用于船上的材料都要進行防火測試認證，并且只認可通報認證機構(gòu)頒發(fā)的證書，測試根據(jù)標準IMO MSC 307（88）進行(IMO)。

ü  IMO MSC 307（88）標準

Ø  IMO MSC 307（88）：Adoption of the international code for application of fire test procedures

Ø  IMO MSC 307（88）：防火測試流程國際法規(guī)的采用

Ä IMO MSC307 (88) / IMO FTPC Part 5：Test For Surface Flammability

 IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 5: 表面燃燒測試

ü IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 5－參考標準:

Ø Resolution A.653(16)-“Recommendation on improved fire test procedures for surface flammability of bulkhead, ceiling and deck finish materials”

IMO Res.A.653(16)：艙壁、天花板和甲板表面等表面燃燒防火測試的建議

Ø ISO 1716： Building materials-Determination of calorific potential

ISO 1716： 建筑材料的燃燒總熱值

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5－適用范圍：

Ø 艙壁

Ø 天花板的表面材料

Ø 地板材料

Ø 甲板覆蓋物

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5 －評價指標：

Ø 火焰蔓延速度

Ø 熱釋放量

Ä  歐洲WheelMark認證和美國USCG認證

同時，船舶材料/設(shè)備用在歐洲注冊的船舶上面需要根據(jù)船舶設(shè)備指令MED 96/98/EC要求進行測試并執(zhí)行Wheelmark認證，而到美國注冊的船舶則需要美國海上警衛(wèi)隊USCG認證。

Ä  船舶材料IMO FTPC 阻燃防火測試細表

船上設(shè)備/材料防火測試需根據(jù)IMO MSC 307（88）和IMO FTPC (fire testing procedure code)進行

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 1: 不燃物測試

ü IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 2：煙霧毒性測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 3：A, B, F 耐燃等級測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 4: 防火門控制系統(tǒng)測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5: 表面燃燒試驗

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆蓋物測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的紡織物料和覆膜測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 8: 軟墊家具測試

ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 9: 床上用品測試

ü IMO MSC 40(64) / ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料

詳情請咨詢：中科易朔防火技術(shù)服務有限公司

出自GF2021