汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。

由于汽車行業的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
制造汽車線束的體系大致分兩類：
1.以歐美劃分，包括中國：
使用TS16949體系來對制造過程進行控制。
2.以日本為主：
如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

整車線束零部件包括
繼電器組總成
發動機線
前圍線
底板線
左前門線
右前門線
后門線
左后門過渡線
牌照燈線
儀表板線
門控開關線
室內燈線
汽車燈具

照明裝置：
前照燈（遠光燈、近光燈）
發動機艙燈（工作燈）
室內燈（頂燈）
前霧燈
閱讀燈（文件燈）
門燈（階梯燈）
倒車燈
行李箱燈
儀表燈
牌照燈
雜物箱燈

信號裝置：
轉向燈（方向燈）
位置燈（前/后）
前照燈遠光工作指示燈
行車燈
駐車燈（前/后）
危險報警燈（事故燈）
示寬燈（前/后）
制動燈（剎車燈）
轉向信號指示燈等
后霧燈
回復反射器

汽車電氣系統：
隨著電子技術在汽車上的廣泛采用，電氣系統的作用和設計范圍也越來越廣，如發動機管理系統、制動系統、自動變速箱等。

測試項目：
電氣性能測試
EMC測試
環境老化試驗
材料、環境及化學試驗
其他性能測試